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校園內曾發生多起車禍，造成死傷案件，為減少類似意外，清華大學創全國首例，在校園內加裝3支測速照相桿，限速35公里，只要超速就開罰；校方表示因為每年都發生10多起意外，才會藉此嚇阻超速，但因為校方沒執法權，只能等被拍到的車輛進入校園時，要求罰款，如果不繳錢就禁止進入清大校園。

機車騎士：「太誇張了，這是學校裡面耶。」

民眾行車紀錄器PO網指控，計程車在校園內快速行駛，還擦撞機車；之前在宜蘭，甚至還有大學生在校園內天雨路滑，撞上消防栓不幸喪命，為了減少校園內危險車禍接連發生，清大校園首創加裝測速照相機。

學生：「可以保障學生的安全，剛裝的時候大家都有在討論，就是覺得滿奇怪的。」學生：「我覺得實質效益應該不大吧。」

儘管學生看法不一，不過看看校園內，行人、腳踏車和車輛爭道的情況不斷發生，只要車速稍快，很有可能就發生車禍意外，因此校方特地在常發生車速過快的3處道路設置測速照相桿，限速35公里，違規開罰300元，如果超過時速超過50公里，加倍罰600。

清大副校長葉銘泉：「很多陡坡，腳踏車下來速度也相當快，裝這個測速器呢，我們是嚇阻效用大於處罰效用。」

原來清大校園內斜坡高低差30公尺，每年都有10多起交通意外，但由於校方沒有執法權，因此超速違規算是學校內規，超速車輛將在下次進入校園時被告知罰款，如果不繳，校方之後將拒絕超速車輛再進入，就是希望能提升學生在校園內的安全。

GPS導航又害人迷航，這次車主連人帶車差點摔落山谷，一名駕駛昨天載女友從台東太麻里要往知本夢幻湖，路不熟就跟著GPS指引的「最短路徑」行駛，沒想到一路從大馬路開到泥濘小路，想回頭時道路太窄，車子就卡在駁坎上，車輪懸空，2人驚慌逃命。

轎車前輪卡在駁坎上，半個車身懸空，駕駛趕緊棄車逃命，架起木板，才將車拖回道路上，驚險差點翻落山谷，又是GPS惹的禍。

26日簡姓車主帶女友到太麻里賞完金針花後，要到朋友推薦的私房景點知本「夢幻湖」，兩地距離約17公里，走台九線車程要40分鐘，駕駛不熟路況，在山區只好靠導航指引。

GPS定位系統：「300公尺後，請右轉。」

GPS立刻規劃最短路徑，到夢幻湖只要13公里，駕駛一路照著導航開，卻從大條柏油路開到曲折泥濘地，路越來越小條，而下方就是大海，車主想倒車回頭，車輛因此陷在邊坡，而跟著導航走，反而大迷路的民眾還不少。

員警：「迷路的情形，今年經過我們警方的統計高達有7件，就是因為道路蜿蜒彎曲，叉路很多，加上衛星定位故障就迷路。」

通訊行業者就建議，GPS受到天候或樹林遮蔽，在山區定位準度容易有誤差，加上山上的「最短距離」，多是羊腸小徑或產業道路，沒指示牌，很容易就「迷航」，GPS的「捷徑導引」在市區比較適用，民眾下回到山區玩，還是盡量走大路，看路標指示或地圖，太相信導航反而可能敗興而歸。

教育部學產基金除了幫助家庭突遭變故學生，也補助弱勢學生發展特殊專長，讓學生不因經濟問題而中斷培訓，目前有1萬5千名學生受惠，最新出刊的教育部電子報列為主題深入報導。

教育部學產基金的補助培訓特殊專長弱勢學生計畫，主要提供培訓經費，協助身障、原住民、中輟、經濟弱勢學生發展特殊專長，個人最高補助上限5萬元，團隊最高50萬元，其中，獲補助的屏東縣里港國中女子拳擊選手楊佩蓉，過去曾是迷途羔羊，參與幫派圍事，後來在師長協助下加入拳擊隊，並在縣運會獲獎，透過教育部學產基金補助，也讓她得以聘請教練、購買拳擊手套，繼續朝向國手的夢想邁進。

教育部電子報「校園papago」單元教育有愛系列報導，本周介紹從臺中市大甲國中退休的王錦賜校長，11年來投入輔導更生人志願服務的王校長，除了設置中途之家收容無家可歸的更生人，還協助更生人就學、就業，提供高風險更生人子女獎助學金，發放貧困更生人家庭愛心餐券等，以不放棄的態度，協助更生人走上正途，今年也二度獲得教育部頒發的教育奉獻獎。

圖為：教育部主任秘書王作臺（後排中）教育部秘書處處長周以順（後排右一）與獲學產基金補助學生合影。